전남경찰, 제주항공 여객기 참사 24명 입건… 왜 179명이 숨졌나

출처: SBS

2024년 12월 29일, 방콕에서 무안으로 향하던 제주항공 여객기 HL8088편이 착륙 중 활주로 끝의 방위각(Localizer) 시설과 충돌하며 화재가 발생했습니다. 이 사고로 181명 중 179명이 사망하는 대참사가 발생했습니다.

이제, 사건 발생 6개월 만에 경찰은 항공사, 공항, 정부 기관 관계자 총 24명을 형사 입건하며 진상 규명과 책임자 처벌의 단계로 넘어가고 있습니다.

 

[목차]

• 경찰 수사 요약: 누구에게 책임을 묻는가
• 참사의 핵심 원인: 무엇이 사람들을 죽음으로 몰았나?
• 유가족의 목소리: "진실을 감추지 말라."
• 재발 방지를 위한 과제
• 생명은 숫자가 아니다

 

출처:광주일보

📌 경찰 수사 요약: 누구에게 책임을 묻는가

 

전남경찰청은 다음과 같은 경로를 통해 수사를 진행했습니다:

• 입건자 총 24명
  • 국토부 공무원
  • 한국공항공사 직원
  • 제주항공 관계자
  • 공항 관련 민간업체
• 주요 혐의: 업무상 과실치사상, 중대재해처벌법 위반, 항공안전법 위반
• 수사 방식:
  • 참고인 조사 60회 (55명)
  • 압수수색 2회, 서류 1373점 확보
  • 블랙박스 및 엔진 파편 분석 진행 중

특히 사고 원인 중 하나로 ‘방위각 둔덕’이 지목되며, 구조 설계부터 운항 통제까지 총체적인 과실 가능성이 제기되고 있습니다.

출처: 연합뉴스

🚨 참사의 핵심 원인: 무엇이 사람들을 죽음으로 몰았나?

 

사건 이후 드러난 구조적 문제점은 다음과 같습니다:

1. 방위각(Localizer) 시설의 설치 위치 문제
   • 활주로 말단에 콘크리트 구조물 형태로 설치됨
   • 비상 상황 시 회피할 공간 없이 충돌
2. 조류 퇴치 및 관제 경고 시스템 부재
   • 당시 활주로 인근에 다수의 새 떼 존재
   • 조류 탐지·알림 미흡 → 조종사가 위험 인지 어려움
3. 기체 결함 및 동체 착륙 판단 문제
   • 항공기 착륙 장치(랜딩기어) 이상 가능성
   • 기장이 동체 착륙을 선택한 배경이 조사 중
4. 항공당국 및 제주항공의 안전 점검 부실
   • 항공사 자체 점검 및 정비 기록의 신뢰성 부족
   • 사고 전후 공항 공사 정보 은폐 정황 일부 발견

출처: 경향신문

🧑‍⚖️ 유가족의 목소리: “진실을 감추지 말라”

 

사건 이후 유가족협의회는 조사과정의 투명성과 독립성 부족을 지적하며 항공철도사고조사위원회에 다음을 요구하고 있습니다:

• 블랙박스(FDR, CVR) 데이터 즉시 공개
• 유가족 추천 위원의 조사 참여 보장
• 국토교통부와의 구조적 분리와 독립조사

유가족들은 인도·에티오피아 항공 사고처럼 3개월 내 예비 보고서 발표와 핵심 데이터 공개가 원칙이어야 한다고 주장합니다.

“179명의 죽음은 단순한 사고가 아닙니다. 반복되는 무책임과 무관심의 결과입니다.” – 유가족협의회

 

🧭 재발 방지를 위한 과제

 

이 사건은 단순한 ‘항공 사고’가 아닌 국가 시스템의 총체적 실패를 보여줍니다. 재발 방지를 위해 다음과 같은 구조적 개혁이 시급합니다:

• 활주로 안전시설 설계 전면 재검토
• 조류 대응 프로토콜 강화
• 항공사 정비와 착륙 판단 기준 정비
• 항공사·정부기관 안전관리 책임 명확화
• 피해자·유가족 중심 진상 규명 제도 도입

 

📢 생명은 숫자가 아니다

 

전남경찰의 수사는 이제 막 본격적인 책임자 규명 단계에 들어섰습니다. 그러나 중요한 것은 단순한 처벌에 그치지 않고, 다시는 이런 대참사가 반복되지 않도록 제도를 바꾸고 시스템을 정비하는 것입니다.

179명의 목숨을 앗아간 이 참사의 진실은 반드시 밝혀져야 하며, 그들의 죽음이 헛되지 않도록 대한민국 항공안전의 기준이 바뀌는 계기가 되어야 할 것입니다.